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Franco Colapinto terminó en el puesto 19 tanto en el Sprint como en el Gran Premio. El Alpine mejoró pero todavía falta mucho.
"Con el neumático intermedio iba bien pero al cambiar a lisas hubo algo que no hizo clic y perdimos rendimiento". Directo como siempre, Franco Colapinto describía así parte de su fin de semana en Spa.

Desde el primer entrenamiento del viernes Franco luchó con un auto que no termina de ser competitivo. Incluso el Alpine de Gasly no es lo suficientemente rápido. Para tener una idea: Pierre fue 4 décimas más rápido que Franco en la clasificación del GP. "Estábamos complicados, y fuimos por el camino incorrecto," decía Colapinto después de la qualy para la carrera Sprint. La decisión de Alpine fue romper el parque cerrado para la competencia del sábado, trabajar en el auto y que el 43 largara desde los pits. Y en la Sprint Race se volvió a ver una mala decisión del equipo. Colapinto largó con el compuesto más blando, algo que lo hizo competitivo en las primeras vueltas pero después perdió rendimiento. Franco contaba que el Sprint "sirvió para entender un poco los cambios que hicimos en el auto, y no sirvió para nada después porque se cayó a pedazos después de la primera vuelta con la goma blanda".fuente; https://www.msn.com/es-xl/noticias/other/f1-en-spa-hay-que-seguir-laburando/ar-AA1Jo7vg?ocid=msedgntphdr&cvid=29b3494e122b4d259ca518a0176e9c43&ei=17