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María de Villota llevaba el automovilismo en la sangre. Era hija del expiloto madrileño Emilio de Villota y, desde muy pequeña, se empezó a interesar por este deporte a través de la escuela que él mismo creó. Su empeño le llevaría a convertirse en profesional de la Fórmula 1 y también a una trágica muerte que impactó a toda España.
Fue a los 16 años cuanto Maria de Villota compitió por primera vez en karting, repitiendo la experiencia un par de veces más antes de unirse, junto a su hermano Emilio, al programa de selección de Jóvenes Pilotos de Movistar para participar en la Fórmula Toyota Castrol.
Fue ahí donde la piloto española demostró la gran valía que atesoraba para formar parte del mundo dela Fórmula 1. Y es que, tras superar las diferentes pruebas organizadas, llegó a la final y fue seleccionada como piloto reserva del programa entre 1.500 candidatos.
Entre 1999 y 2005, María de Villota se estrenó y compitió sobre un monoplaza en el Campeonato de España de Fórmula 3, pasando por escuderías como Skualo Competición, Meycom, GTA Motor Competición y Racing Engineering.
Pasaría después tres años con la vista puesta en otros horizontes como las 24 Horas de Daytona de 2005; los 1.000 kilómetros de Hyundai en el Circuito del Jarama, en 2006; el ADAC Procar en Alemania, en 2007; diversas carreras de GT, e incluso, fue invitada en 2006 y 2007 a competir en las rondas del circuito valenciano ‘Ricardo Tormo’ de la World Touring Car Cup(WTCR).
Pero a María de Villota lo que siempre le llamó la atención fue la Fórmula 1, por lo que en 2008 regresó al volante de un monoplaza para disputar una carrera de la Euroseries 3000 en sustitución del italiano Matteo Cozzari. Sería el primer paso previo a entrar, en 2011 a formar parte del mundo de la Fórmula 1.
fuente: https://www.msn.com/es-xl/deportes/automotor/recordando-la-muerte-de-la-piloto-mar%C3%ADa-de-villota-cuando-ten%C3%ADa-33-a%C3%B1os/ss-AA1jwzFP?ocid=msedgntphdr&cvid=87684e4c06fd405cac4f86b9a610b032&ei=19#image=6